Elektrische auto opladen: zo werkt een laadpaal
Rijd je (straks) elektrisch? Dan wil je weten hoe laden precies werkt. Wat doet een laadpaal? Hoe sluit je je auto aan? En wat gebeurt er tijdens het laden?
Op deze pagina leggen we het helder uit: hoe je een elektrische auto laadt, hoe een laadpaal werkt en wat je moet weten voor onderweg of thuis.
Hoe laad je een elektrische auto op?
Een elektrische auto opladen is eigenlijk heel eenvoudig. Dit zijn de stappen:
- Parkeer de auto bij een laadpunt.
Zorg dat je goed staat, zodat je laadkabel de aansluiting op de auto kan bereiken. - Verbind de laadkabel.
Bij sommige laadpalen zit de kabel vast, bij andere gebruik je je eigen kabel. Steek de stekker eerst in de auto, dan in de laadpaal. - Start het laden.
Meestal scan je een laadpas of gebruik je een app om het laden te activeren. Soms begint het laden automatisch. - Laden maar!
De auto en laadpaal communiceren met elkaar. De stroom wordt veilig overgedragen en het opladen start.
Goed om te weten: zodra de laadkabel verbonden is en het laden loopt, wordt de kabel automatisch vergrendeld. Zo kan niemand anders hem loshalen of onderbreken – het is volledig beveiligd. - Beëindig de laadsessie.
Klaar met laden? Dan moet je eerst weer met je laadpas (of app) de sessie beëindigen. Pas daarna wordt de kabel ontgrendeld en kun je hem loskoppelen.
Hoe werkt een laadpaal?
Een laadpaal levert stroom aan je elektrische auto via een laadkabel. Zodra je de kabel aansluit en het laden start (bijvoorbeeld via je laadpas), vindt er communicatie plaats tussen de laadpaal en je auto. Ze ‘overleggen’ als het ware hoeveel stroom er nodig is en wat veilig is op dat moment.
De meeste laadpalen werken met AC-laden (wisselstroom). Je auto zet die stroom zelf om naar DC (gelijkstroom) om de batterij op te laden. Dit duurt wat langer, maar is prima voor thuis of op straat.
Bij snelladers gaat het anders: daar wordt gelijkstroom (DC) direct naar je accu gestuurd. Deze omzeilen het ingebouwde omvormertje in je auto en kunnen daardoor veel sneller laden, ideaal voor onderweg.
Kort samengevat:
AC-laders = normaal laden (3,7 tot 22 kW)
DC-laders = snelladen (50 tot 350+ kW)
Welke soorten laadpalen zijn er?
Er zijn verschillende soorten laadpalen, afhankelijk van waar je laadt en hoe snel je wilt laden. De belangrijkste types:
Thuislaadpaal
Wordt aan huis geïnstalleerd (vaak op oprit of in garage).
Handig voor dagelijks gebruik.
Meestal 3,7 tot 11 kW laadvermogen.
Laden duurt enkele uren, afhankelijk van je auto.
Publieke laadpaal
Te vinden op straat, parkeerterreinen en bij winkels.
Beschikbaar voor iedereen met een laadpas of app.
Vergelijkbare snelheid als een thuislaadpaal (AC-laden).
Snellader (DC)
Te vinden langs snelwegen of bij tankstations.
Laadt tot 80% in 20–40 minuten.
Veel krachtiger (50 tot 350 kW).
Niet geschikt voor elk type elektrische auto.
Semi-publieke laadpaal
Bijvoorbeeld bij bedrijven, hotels of sportclubs.
Soms alleen toegankelijk tijdens openingstijden of voor klanten.
Qua snelheid vergelijkbaar met publieke palen.
Welke is de goedkoopste laadpas?
Voor het gebruik van een openbare laadpaal heb je een laadpas nodig. Maar welke is precies de voordeligste op de markt? De goedkoopste laadpas hangt af van jouw gebruik, maar één ding is zeker: ‘gratis’ is niet altijd écht voordelig. Denk aan verborgen kosten, aanschafprijzen of beperkte dekking. In onze uitgebreide vergelijking ontdek je welke laadpas op lange termijn écht het voordeligst is.
Veelgestelde vragen over elektrisch laden
Kan ik elke elektrische auto aan elke laadpaal laden?
In principe wel, zolang de stekkers compatibel zijn. De meeste auto’s in Europa gebruiken een type 2-stekker, die past op vrijwel alle publieke laadpalen. Alleen bij snelladers (DC) is het goed om te checken of je auto dit ondersteunt én welk type stekker nodig is (bijv. CCS of CHAdeMO).
Wat kost het laden van een elektrische auto?
De kosten verschillen per laadpas, locatie en type laadpaal. Thuis laden is meestal het goedkoopst (gemiddeld €0,25 per kWh), bij publieke laadpalen ligt het rond de €0,35–€0,60 per kWh. Snelladen is vaak het duurst.
Moet ik mijn accu altijd volledig opladen?
Nee, dat is niet nodig. De meeste EV-bestuurders laden bij wanneer het uitkomt. Voor de levensduur van je batterij is het zelfs beter om regelmatig tussen 20% en 80% te blijven.
Kan ik mijn auto ook via een gewoon stopcontact opladen?
Ja, dat kan, maar het gaat langzaam (vaak 10–15 uur voor een volle accu) en is minder efficiënt. Het is vooral geschikt als noodoplossing of voor incidenteel gebruik. Een laadpaal is sneller, veiliger en beter op de lange termijn.
Kan ik laden terwijl het regent?
Ja, laden is volledig veilig – ook in de regen. Laadpalen en stekkers zijn zo ontworpen dat ze waterdicht zijn en alleen stroom doorgeven als alles goed is aangesloten.